惊魂瞬间！南航一飞机降落时“擦机尾”？乘客：双腿像直接接触在水泥地上……

10月21日午间

南方航空CZ3534航班

执飞上海虹桥-广州白云

降落时疑似出现“擦机尾事故”

导致飞机后机身下部

散货舱内部受损

飞机型号为波音B787-9

机尾有擦刮痕迹

后机身下部蒙皮大面积擦伤

10月23日，有多名网友反映，“机务检查发现机尾有擦刮痕迹，后机身下部蒙皮大面积擦伤，目视可见蒙皮有一条裂纹，散货舱内部结构发现多处隔框断裂。”

乘客：双腿像直接接触在水泥地上，突然失重像要飘起来

据搭乘此次航班的乘客反映，“（降落时）第一下，感觉双腿像直接接触在水泥地上一样硬，然后有失重的感觉，整个人都要飘起来，之后就正常降落。整个过程大概几秒钟。”有民航业内人士表示，“这有可能是飞行员失误造成的弹跳重落地，就是‘擦机尾’”。

什么是“擦机尾”？

即飞机在起飞或着陆期间，飞机俯仰角度处理不当，导致飞机尾部与跑道面发生接触的现象，表现为接地后飞机出现轻微跳再落地。

通俗来讲，就是飞机头太高了，仰角太大，尾巴太靠下。着陆的时候起落架还没接地，尾巴先接地了。

资深机长陈建国表示，造成“擦机尾”的原因很多。常见原因是天气原因，比如飞机起飞或者落地时遭遇风切变或者严重颠簸。其他原因还包括飞机重量异常、飞机配平异常，以及飞行员计算失误、飞行员起飞着陆视觉误差 等原因。

据一名民航业内人士透露，机上乘客均安全。民航局中南地区管理局工作人员表示，将按工作流程跟进此事。

在乘坐飞机时

最担心的就是飞机出现事故

那么，飞机上的安全设备

你都了解吗？

突遇事故

机上安全设备怎么用？

安全带

作为飞机的安全设备，安全带可以在飞机遇到湍流或颠簸时保证乘客的安全。一般情况下，乘机时应全程系好安全带。

救生衣

一般存放在客机座位下方，当飞机迫降在水面时用于乘客逃生。

氧气面罩

氧气面罩是在飞机机舱失压缺氧时，为乘客提供氧气的应急求生装置。谨记氧气面罩落下时，先带好自己的再帮他人带。

安全门与充气滑道

安全门是飞机在机场以外的地面或水面迫降后疏散机上乘客的出口。

当安全门打开后，充气滑道会自动打开并充气，当充气滑道打开时，首先应摘掉尖锐物品，向前跃起抬腿，以臀部接触滑道。

不能坐在滑道口往下蹭或双脚站立下滑

10月18日，从石家庄飞往深圳的ZH9138航班起飞后，客舱出现烟雾，为保证飞行安全，机组按程序处置，迅速决策返航。深圳航空随后表示乘客已安全落地。

10月20日下午

上海虹桥机场T2航站楼

一进港航班下客时

廊桥内突发充电宝自燃事件

引发广泛关注

如今，乘坐飞机时

几乎人手一块充电宝

如果充电宝

在飞机上发生燃烧

导致客舱起火

该怎么办呢？

乘机时突遇火灾怎么办？

火势较小

飞机上通常配有灭火器等装置，若火势较小，乘客可协助机组人员扑灭初期火焰，以争取更多逃生时间。

注意，在扑灭火灾后，充电宝中的锂电池残骸要与客舱形成隔离，常见的隔离手段有水桶、冰桶、餐车防爆桶 等。目的是防止爆炸残骸复燃。

如遇大火

若机舱内浓烟已阻挡视线，找不到出口时，不要乱跑或喊叫，立即用湿毛巾捂住口鼻，听从指挥摸索前进。

一旦离开飞机，要赶快逃离现场，防止飞机爆炸。

国家应急广播提醒

乘机前

应了解紧急出口位置

一旦遇到突发情况

保持冷静 听从指挥

来源：国家应急广播综合红星新闻、央广网、成都应急