美女小姐姐实测体验萝卜快跑:限制太多 驾驶位有人

近日,据“消费者报道”,记者亲身体验了广州的无人驾驶网约车,发现萝卜快跑存在不少问题或不足之处,实现完全无人自动驾驶似乎还有点远。

比如等待上车时间较长,等待时长超过了一个半小时;只在车辆较少的路段运营;无法自由选择下车点;一辆车最多只能载3名乘客等。此外,目前萝卜快跑暂不支持孕妇和怀抱式婴儿乘车,14周岁以下及70周岁以上人群也无法叫车。

值得一提的是,广州区域目前每辆车驾驶位还配备一名安全员,保证车辆安全。

在搭乘体验方面,总体而言,车辆像由一位驾驶技术相对熟练的新手司机在驾驶。车辆识别障碍物的反应比较灵敏,行驶途中左边车道一辆轿车稍稍往右边压线时,车辆会马上急刹车。

当然,在价格上,萝卜快跑有比较明显的优势。体验行程全长6.3公里,累计用时15分钟左右,全程只需3.61元,仅比选择地铁出行贵六毛钱左右。

据了解,出于行车安全考虑,目前萝卜快跑的车型前排不支持乘坐。后排规定最多乘坐3人,4人乘车不符合目前的行驶需求,乘客可选择其他出行方式,或者控制出行的人数。

此外,萝卜快跑的乘坐细则中还特别指出:孕妇、怀抱式婴儿、70周岁以上老人禁止乘车、14岁以下及70岁以上不支持叫车。

同时,患心脑血管疾病等患者无法用车,无人车还禁止携带宠物乘车。

百度副总裁王云鹏曾称:“做无人车的初衷,不是为了抢出租车网约车司机的生意,而是为了更好的服务老百姓,提供一种新的出行方式”。

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