解码临沂｜临沂物流搬迁，背后考量几何？

2024-07-14 13:31 由大众报业·齐鲁壹点发表于 #国内

2024年临沂市政府工作报告中指出，今年将全力冲刺“工业万亿（元）”，加快打造“临沂版”现代化产业体系；物流总额突破万亿元。随着物流西迁计划启动，临沂以现代物流城建设为引领，支撑物流“破万亿”。

扩规模腾空间，聚合物流产业链

卫星地图上的临沂城，自临西一路往西直至临西十三路，被大块大块的蓝色覆盖。这些或深或浅的蓝色，是物流园区特有的棚顶。

棚顶之下，填充着39处物流园区，累计1800余家物流企业和运输公司。纵横交错的大小道路，将这些园区与全国最大的市场集群相连。131处专业批发市场、经营业户4.55万户、从业人员30万人，经营27大类、6万个品种。庞大的市场群，正是临沂物流起源的沃土。

商贸与物流高度融合聚集，使得货物在临沂轻松实现当日配货、聚零为整、快速周转。在这里，有近20万辆各式货车经由3000多条物流专线通达全国，日均发货量高达20余万吨。从临沂发货，600公里以内当日或次日可达，1500公里以内隔日可达，3000公里以上3至7天可达，物流价格比全国平均水平低30%左右。

从临西一路到临西十三路，商贸物流在临沂城区冲刷出一条清晰的弧线。在这种高度聚合的业态下，2023年临沂实现市场交易额6126亿元、物流总额9334亿元。

2013年，习近平总书记在考察山东临沂物流基地、运输企业时指出：“临沂物流搞得很好，要继续努力，与时俱进，不断探索，多元发展，向现代物流迈进，你们的事业大有可为。”

然而，临沂物流从最初“车顶装货、车厢载客”的运输模式，到“一张桌子、一部电话、一辆货车”的配货站，再到2000年左右货运市场初现物流园雏形，很长一段时间内，临沂物流大多只提供让车、货、人相匹配的单一信息处理的服务。

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2023年初，临沂市委、市政府做出“现代物流城建设”的战略布局，加速建设“临沂商谷、国际陆港、产业基地、滨水宜居”四大片区，明确“一年成形成势成城”。这是全面深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神的探索实践，也是临沂商贸物流转型发展的一张时代答卷。

临沂城西，176平方公里的现代物流城正在崛起。（赵彦辰摄）

“现代物流不止体现在业务规模的裂变增长上，而是从信息、运输、仓储、装卸搬运、包装等整个产业链条上的转型升级。”临沂大学物流学院副教授曹松荣说，现代物流最本质的特征是以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化。要迈向现代物流，搬迁是必须要走的一步，因为老园区已经没有土壤和空间再供物流产业链条各个节点上的聚合。

此外，随着城市建设的扩张，商贸物流园、批发市场逐渐并入中心城区，加大了交通、安全、环境等多方压力。“整体搬迁符合城市发展规律，不仅可以减轻老城区的交通负担，还可以改善城市环境质量，提升群众生活品质。”曹松荣说，搬迁腾出大量土地，合理规划布局还将推动城市更新升级。

抢抓国家发展机遇，补齐物流短板

物流搬迁，还有更为深层的考量。

近年来，临沂坚定不移推动临沂商城多元赋能、市拓商兴，形成具有超强辐射力的“万亿级”商贸物流体系，成为山东商贸物流发展的关键引擎、全国统一大市场建设的重要战略支点。临沂先后成功入选全国首批商贸服务型国家物流枢纽城市、国家首批综合货运枢纽补链强链城市、全国功能型流通支点城市。

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在全国物流体系中，“国家物流枢纽”的地位不言而喻。它代表着辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。进入“国家队”名单，无疑是对临沂物流业战略地位与发展前景的肯定。

跃上新发展台阶的临沂物流，面临着更为复杂的竞争环境。

早在2020年，济南、青岛就已入围首批国家骨干冷链物流基地建设名单，济南冷链的主要产品有肉类水产、医药等，同时开通了冷链中欧班列，青岛冷链主要就是海产品。2022年，威海入围第二批名单，主打海产品、海洋预制菜。2023年，烟台、潍坊又入围第三批名单。前段时间，新一批国家骨干冷链物流基地建设名单再次公布，济宁成为山东本次唯一入选的城市。“物流之都”临沂再次遗憾落选。

竞争摆上了新的台面，各大城市又铆足了劲纷纷开拓物流新领域。在中央经济工作会议将低空经济确立为国家战略性新兴产业后，成都探索开通“干——支——末”全链路低空短途运输的物流航线、深圳允许人口密集区低空试运行无人机物流配送、青岛慈航机场开通青岛至北京低空物流航线……越来越多的城市进军低空物流赛道。

过去，临沂物流90%以上指望公路运输，凭借通达全国的物流网络和低价优势，挣得了一席之地。面对现代物流的发展要求，临沂太需要一个时机改变传统物流的现状。

6月25日，在现代物流城搬迁工作视频调度会议上，临沂市委书记任刚指出，物流西迁是落实习近平总书记视察临沂时“向现代物流迈进”重要指示的要求，是抢抓国家现代物流发展战略和转型升级机遇的重要举措，是补齐冷链物流、多式联运、供应链物流短板的现实路径。

在现代物流城规划建设中，临沂清晰描绘了四大片区蓝图：临沂商谷打造临沂国际商贸“会客厅”，国际陆港打造具有国际影响力的高能级物流枢纽经济先行区，产业基地片区布局高端木业、精装家居和地产品加工业，滨水宜居片区学校、医院、生态水系全方位提升城市功能品质。

西迁只是迈向现代物流的第一步。站在新的机遇路口，临沂物流的未来值得期待。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端高松）