【中国式现代化贵州篇】交通先行！在建世界最高桥梁展现贵州制造力量
中国式现代化到底是什么样？
今天，央视新闻频道推出《全面深化改革 中国式现代化万千气象·贵州篇》，新时代贵州人努力奋斗的幸福模样以及携手推动高质量发展的精彩故事，在央视的镜头前一一呈现。
逢山开隧道，遇水搭桥梁。党的十八大以来，贵州交通发展进入史上投资规模最大，发展速度最快发展成效最显著的时期。
不沿海不沿边的贵州，用交通先行战略武器全面补齐交通短板，不仅使天堑变通途，更打通了经济发展的命脉。
贵州有“世界桥梁博物馆”之称。由于独特的自然地貌，贵州是世界上特大峡谷桥分布最密集、数量最多的地区。目前，世界前100座桥梁中，有近一半在贵州。
7月7日，央视新闻频道特别奉献《全面深化改革 中国式现代化万千气象·贵州篇》来到花江峡谷大桥建设现场。
花江峡谷大桥是目前在建的世界最高桥。大桥建在被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，全长2890米，主跨1420米，桥面与水面垂直高度达625米，相当于200多层楼。建成后，驾车横穿峡谷的时间将从两个小时缩短至两分钟。
花江峡谷大桥不但从设计到施工是贵州造，从主缆到吊索大桥的所有上部构件也都是贵州制造。
花江峡谷大桥的索缆是有智慧的。今年6月6日，经过8小时的牵引架设，由贵州交建集团承建的在建世界第一高桥——花江峡谷大桥第一条智慧主缆索股成功安装，实现在2378米长的主缆上采用光栅光纤（复合碳纤维丝）进行应力监测，该应力应变监测技术在大跨径悬索桥上的运用属国际首创，迈出了悬索桥智能健康监测创新赋能的关键一步。
贵州钢绳的一次次技术突破，折射出的是整个中国制造的力量。只有秉持工匠精神，不断深化改革，聚焦“卡脖子”难题，实现技术创新，才有机会从跟跑并跑，逐渐发展为领跑和领跑。
贵州日报天眼新闻记者 周睿
编辑 张良胜
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