广州地区首次采用超大直径盾构方式穿越珠江水系

7月15日上午，超大直径盾构机刀盘顺利抵达接收工作井，至此，海珠湾隧道实现双线贯通。

海珠湾隧道工程全长4.35公里，设计为双管双向6车道，采用盾构隧道的形式下穿密集建构筑物和珠江多个水道。相关负责人介绍，“海珠湾隧道是整个广州南站快速通道工程中最关键的控制性工程，也是广州地区首次采用超大直径盾构方式穿越珠江水系， 今天（7月15日）西线盾构机的顺利接收，标志着广东省这一重点项目实现双洞贯通”。

海珠湾隧道工程计划2025年建成通车，届时，广州市中心城区到广州南站开车可缩短至15分钟左右，将进一步提高粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平。

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