北斗卫星授时器(NTP时间源服务器, GPS网络校时系统)技术参数描述
北斗卫星授时器(NTP时间源服务器, GPS网络校时系统)技术参数描述
北斗卫星授时器(NTP时间源服务器, GPS网络校时系统)技术参数描述
京准电子科技官微——ahjzsz
1.1.1. 系统概述
时钟系统采用系统论和过程论的设计思想，应用当今世界上先进的通信及计算机技术，采用分布式结构，设计出具有集散控制、中心监控、热备份、自动切换保护、高精确性、高可靠性的成熟可靠、技术先进、质量上乘的大区域子母钟时钟系统。在软、硬件的设计上遵循了先进性与可靠性并重的原则，并充分考虑本项目的环境条件，子钟的外观设计上与现场装修风格相互协调，达到功能与观感的完美结合。
时钟系统其主要作用是为铁路工作人员和乘客提供统一的标准时间，并为其它各有关系统提供统一的标准时间信号，使各系统的定时设备与本系统同步，从而实现铁路全线统一的时间标准。时钟系统的设置对保证铁路运行计时准确、提高运营服务质量起到了重要的作用。时钟系统通过集成管理平台时钟模块可完成其他系统校时和监控功能。
1.1.2. 系统设计要点
我公司结合既往铁路客运专线时钟系统项目设计与实施经验，切实考虑铁路客运服务对时钟设置的实际需求，在时钟系统设计过程中，在如下方面做出了优化：
1、尽量多的采用指针式时钟。（报价中的数显子钟用户可选）
2、指针式子钟均配置背光系统，保证旅客在任何光线环境下都可清晰的了解时间信息
3、车站人员办公区、旅客聚集人数较少的区域将设法优化时钟的数量。
时钟系统的特点
1、精确性、可靠性
本系统中的二级母钟采用稳定性好、精度高的晶振。时钟系统采用了分布式结构、闭环控制、掉电保护、故障自诊断、故障隔离、软硬件冗余、抗电气电磁干扰、保护接地等先进的技术措施，并严格筛选元器件从而保证最大限度地提高系统的可靠性。
2、扩展性
时钟系统由分布式结构搭建，充分考虑了车站的扩建(容)。时钟系统的扩展可以通过保持硬件不变，软件只需在现有的操作平台通过在线升级的方法实现。
3、兼容性
时钟系统由标准化的软件及硬件组成，可按照用户需要灵活配置，系统软件可运行在主流的操作系统平台上。
4、可维护性
系统在关键设备的关键部位设置了用于维护和检测的测试点；整个时钟系统采取了故障隔离、故障自诊断技术和自动报警措施；标准化和高集成度元器件采用模块化设计具有互换性；主备母钟的控制板支持热拔插，使得系统维护极为简便快捷。
5、开放性
操作系统采用目前最为流行的软件平台, 对通信和监控软件采取了人性化的设计，人机界面友好、便捷、直观，操作简单、快捷。
为满足开放系统之要求，时钟系统软件设计采用：
标准化软件设计―保证了硬件技术发展后的软件升级
标准计算机产品―保证了整个系统高度兼容性能
主流接口和协议的应用和设计―方便本系统与其它通信系统的互联互通
6、防电磁干扰
本系统的设计充分考虑了铁路轨道交通的特性，特别注意了电磁电机所产生的电磁波对时钟系统的干扰，采用了抗电磁、抗电气干扰的设备和电缆，并采取了必要的防护措施。
子钟与显示屏的结合
在站台上时钟应和站台信息屏结合，时钟的尺寸不宜过小，时钟在站台信息屏上选择合理的位置，既醒目又不单独占用独立空间。结合方式从拼接和色彩搭配上尽量做到美观统一，使站台信息屏和指针式时钟具有整体性效果，使乘客在乘车的过程中随时掌握时间的信息，乘客无须刻意寻找时钟。
1.1.3. 系统构成
时钟系统构成均采用子母钟校时和网络校时方案，利用旅服系统局域网实现系统设备之间的网络连接和数据交换。
各车站的时钟系统主要由车站二级母钟（含NTP网络时间接口）、各类子钟、传输通道及维护终端组成。时钟系统结构图。如下图所示：
在进站大厅、候车厅、站台醒目处及相关办公室内设置相应类型的子钟，采用指针式子钟。
通过以上设备时钟系统按照招标文件要求可实现时间显示、自动校时、自动追时、时钟同步、自动监测和管理功能。
指针式子钟采用时、分两针格式指示，直径60cm和80cm两种。
指针式子钟的盘面加装照明装置。
指针式子钟采用LED光源照明方式，具有高亮度、功耗小、寿命长的特点，可以根据需要随机调整亮度，自动开启内照明系统，给广大旅客和工作人员提供更大的便利。
二级母钟内部结构。如下图所示：
1.1.4. 系统功能
系统主要功能
1、 同步校对功能
各车站二级母钟能够接收指定时钟源的标准时间信号、产生精确的同步时间码，通过通讯线缆控制驱动管辖范围内的子钟。
NTP网络时间接口可以接收母钟的校时信号，同步网上的服务器和工作站，信号中断后能够独立正常工作。
2、 自动校时和追时功能
车站二级母钟可以自动接收上级时钟源信号，同时进行分析、判断，对当前时间进行校对。当上级时钟源信号有故障时，车站二级母钟利用自身高精度的晶振信号作为基准信号，当信号恢复正常时，可以自动追时到当前标准时间。
3、 时间显示功能
车站二级母钟按年、月、日、星期、时、分、秒格式显示时间；
指针式子钟为时：分指示；
车站二级母钟具有统一调整、变更时钟快慢的功能，可通过设置在前面板上的键盘实现对时间的统一调整。
4、 监控功能
二级母钟可实现点对点监控、发现故障自动报警。母钟主备单元既可自检也能互检，以便及时发现系统故障，并进行主备单元自动转换。
维护终端除了监控各个子钟运行情况外，还可以监控到各主备二级母钟、RS422/485输出接口、NTP网络时间接口、BITS信号接口的工作状态，并可控制主备母钟自由切换。
5、 兼容和扩展功能
车站二级母钟提供RS232、RS422、RS485接口。
系统设备及接口设备采用模块单元插接结构，支持接口的扩展，满足扩容要求。
系统接口
二级母钟与上级时钟源信号接口
车站二级母钟设置1路标准RS422接口，通过接口转换器从数据传输通道接收上级时钟源发送的时间数据，并发送自身的状态和故障代码。
NTP网络时间接口与各子系统的接口
NTP网络时间接口通过RJ45网络接口连至内部局域网络，使用NTP网络时间协议，同步网络内的各系统服务器、维护终端的时间。NTP网络时间接口与其他子系统计算机之间的数据交换支持UDP广播式或C/S访问式网络时间发送协议。
时钟系统与集成管理平台时钟模块的接口
时钟系统通过维护终端与集成管理平台时钟模块实现数据交换，维护终端设置以太网接口，接入旅服系统内部局域网络，并向集成管理平台传送故障告警及主要设备状态信息。
内部接口
二级母钟与子钟、维护终端之间采用标准RS422接口，RS422接口数量不小于42个，所有接口具有隔离措施。
1.1.5. 系统性能指标
时钟系统的寿命≥25年
时钟系统的平均无故障时间≥6万小时
平均故障修复时间≤0.5时
时钟系统正常运行60，000小时以上而不需人工干预