菜鸟终于“飞上枝头”
撰文 | 雁 秋
编辑 | 李信马
题图 | IC Photo
5月18日晚间,阿里巴巴集团发布了2023财年Q4及全年财报(从每年4月1日开始至次年3月31日结束)。除了财务数据外,官方还宣布了几个大动作。
- 阿里国际数字商业计划寻求对外融资;
- 云智能将从阿里巴巴完全分拆,并实现其独立上市;
- 盒马、阿里云、菜鸟启动上市计划;
- 六大业务集团正式成立董事会;
在外界看来,阿里巴巴此次调整是「24年来最重要的一次组织变革」,“大锅饭”时代由此结束,未来各业务板块要各凭本事吃饭。
早在今年3月28日,阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇就在全员信中指出,阿里将构建“1+6+N”的组织结构,实行各业务集团和业务公司董事会领导下的CEO负责制,集团则全面实行控股公司管理。
让人没想到的是,阿里的执行力极为惊人。两个月不到,阿里云、菜鸟、盒马都将走上上市之路,正如张勇说的那样:“成熟一个,上市一个。”
01.今年的优等生
整张财报中,阿里财报释放了不少积极信号。2023财年,阿里巴巴总营收为8686.87亿元(人民币,下同),同比增长2%。净利润为655.73亿元,同比增长39%。
净利润的大幅增长,意味着阿里巴巴的盈利能力有了较大提升。从数据来看,阿里巴巴2023财年的净利率为7.55%,相比上一财年的5.52%提升了2.03个百分点。
图源:阿里财报
其中,菜鸟集团交出了一张高分“成绩单”。2023财年,菜鸟集团收入(抵消跨分部交易)556.81亿元,同比增长21%,成为阿里巴巴集团内增长速度最高的业务,占集团总营收比例为6%。
第四财季,菜鸟营收(抵消跨分布交易后)为136.19亿元,较2022年同期的115.82亿元增长18%。这主要是由于国际物流履约解决方案服务每单平均收入增加,以及对消费者物流服务需求的增加所致。
根据胡润研究院近日发布的《2023全球独角兽榜》,菜鸟网络以1850亿元的估值,远超极兔的1050亿和货拉拉900亿估值,成为行业内最惹人注目的物流企业。
在中国的快递行业里,菜鸟是极为重要的一环——向上承载商流,向下服务物流与客流,其商业模式和发展机遇在全球都找不到对标对象。如今谈起这种独特似乎稀松平常,但对于曾经的菜鸟而言,每一步都是一次和未来的打赌。
02 .“另类物流”的崛起
时间倒回到2012年1月。为了加强品牌认知度,帮助客户更好地区分阿里的to B和to C业务,已经从淘宝拆分出来的的淘宝商城更名为“天猫”,以应对品牌化、高端化挑战。
不过,仅凭刚刚创立的天猫品牌,仍然不足以应对国内日渐高涨的电商服务需求。为了提升天猫和淘宝的消费者体验,优化阿里的物流渠道能力,2013年5月,阿里正式启动“菜鸟网络”计划。
彼时,快递公司们已成立二十年,市场格局基本定型,但跨境物流服务和数字化通关等技术尚属一片空白。所以,菜鸟从成立之初就明确“不碰货”,要走“技术路线”,以开放的状态吸引快递物流企业加入,通过数据系统的搭建,提升物流效率。
菜鸟根据天猫、淘宝的交易与物流信息搭建起一个数据网络,称之为“天网”,并在全国重要物流节点搭建仓储转运中心,称之为“地网”。
天网根据消费者浏览商品、添加购物车、参与商品预售等行为,预测出商品在某一地的销售量,从而把货量多的商品提前运到仓储运转中心,或者是距离消费者更近的仓库里。这种针对区域消费特点进行仓储和物流,配送自然要快得多。
可以看出,菜鸟最初的作用,就是在阿里电商网络当中承担物流信息的中转载体,因而在发展初期,菜鸟更多的是依托自身对信息数据的快速处理能力,来提升整个阿里电商网络的运转效率。
这一做法也引发了外界关于“阿里要挑起物流统筹的大拿,快递公司要给他打工”的争议。刘强东更在央视如此评价菜鸟网络:“本质是在几个快递公司上搭建数据系统......最后几家快递公司的大部分利润,都会被菜鸟物流吸走。”
图源:菜鸟
但菜鸟乃至阿里的步伐并未停止。2016年,全国网购市场规模暴涨超过40000亿元,全国快递业务量也迅速抬升到了300亿件,迅速扩大的行业规模向菜鸟提出了新的挑战。
菜鸟开始尝试与线下实体店合作,将线下门店改造成前置仓,实现“线上下单,楼下拿货”的物流模式。基于前置仓仓配模式,菜鸟针对末端推出了「菜鸟驿站」、「菜鸟裹裹」,前者能为消费者提供包裹暂存、代寄等服务,后者则提供了几乎所有物流企业的物流信息查询。
菜鸟开始拥有中国物流快递的大片天空,因此也拥有了更多的主动权和更大的影响力。2018年年初,网上一则关于菜鸟要求重点商家入仓的帖子不胫而走,称所有行业重点商家必须加入菜鸟仓,100%通过菜鸟发货。
尽管这让菜鸟受到“搞垄断”的质疑,但最终菜鸟充分掌握了上游商家的交易、库存及资金信息。之后,菜鸟在中游也几乎完成了对快递公司的“整合”。2020年9月份,“四通一达”陆续发布公告,快递江湖到处都是阿里的影子——占股圆通22.5%、申通25%、中通8.7%、韵达2%。
而当几乎所有的快递企业都纷纷投身菜鸟后,菜鸟的盈利能力也随之出现。
2021年5月,阿里巴巴集团发布2021财年第四季度及2021财年全年业绩,菜鸟实现外部收入372.58亿元人民币,同比增长68%,并在2021财年实现正经营现金流,正式结束了连年亏损的日子。
图源:IC photo
尽管菜鸟的背景撇不开阿里电商体系,但经过多年发展,在物流能力和经营表现上,菜鸟都已然“振翅”。
对于菜鸟来说,上市只是一个自然而然的阶段。不过,成功上市后能否顺利开启全新的十年,还需要进一步观察。正如菜鸟集团CEO万霖所说,“启动上市筹备是值得高兴的事情,但对菜鸟人来说,这意味着更大的担当和责任。”