烟台通世南路东半幅预计9月1日开放通行

近日，由烟台市政府投资工程建设服务中心建设、烟台市市政养护中心负责施工的通世南路综合改造提升工程——通林路至港城西大街段，东半幅沥青上面层正在进行摊铺作业，预计将于9月1日完成东半幅开放通行。

深度改造，道路问题“从根治”

据了解，通林路至港城西大街段全长1600米，平日里大货车、大客车等大型车辆通行较多，为保证路面大修后的使用寿命，本次改造提升工程将从沙砾层“连根修起”，重新铺设水稳砂砾层和沥青封层、面层，建设更厚实、更坚韧的路面。针对病害多发的十字路口处，将在每个红绿灯的停止线后50米，铺装SFP半柔沥青路面，相比传统沥青路面，该材料兼具沥青的柔性和水泥混凝土的刚性，能有效降低车辙产生，也具备更好的抗水、耐油、耐酸性，喷涂交通标志线也不易褪色剥落。

同时，为提升早晚高峰期道路通行量，该路段将由原六车道扩充为双向八车道，港城西大街、通林路等多个交叉口处新增右转专用车道，重新规划交通标线，让市民出行更加安全顺心。

马力全开，白天黑夜“接力跑”

由于改造路段紧挨黄务市场、1861产业园区和多个居民区，平日车流量大，人员往来密集。自五卒山隧道西出口处改造开始，施工项目组就进入“白加黑”模式。该路口平日车辆多、车速快，只能选择夜间车流量较少时，抓紧开展改造作业，面对仅仅200米的距离，项目组就连续鏖战了四晚。

面对1600米的沥青罩面任务，仅沥青层一项，就高达2.48万平米，相当于3.5个专业足球场。项目组从28日深夜11点开工，连续作业直至30日清晨，开展了一场车、人、机之间紧密无比的“接力赛”。在早高峰来临之前，40多台各类施工机械车辆、40余名工人依旧在持续作业，光运载沥青颗粒的八轮运输车，就往返奔行了90多个车次，只为尽快完成该路段改造，早日还路于民。

全面提升，配套设施“补短板”

作为本次改造提升的重要部分，通世南路两侧老旧、破损的人行道和绿化林木，也将逐渐补齐“短板”，实现改造后道路景观一体化效果，达到道路全面改造提升要求。

同时，改造后的道路两侧还将为市民提供更多运动休闲好去处。目前，通世南路与兴广街交叉口西北角2万平方米的口袋公园已经基本建设完毕，除新增儿童乐园和篮球场之外，还将新增雨水花园等“海绵城市”设施，确保汛期雨水“接得住，留得下”。

在通世南路与港城西大街交叉口四个角处，也将全部建设口袋公园，进度较快的东南角和西北角口袋公园，已经完成装饰铺装之外的多道主要工序，预计将提前与市民“见面”，让市民不仅在平稳的道路上出行，更能漫步在崭新亮丽的口袋公园中。

9月1日，东半幅沥青罩面完成后，改造项目将于夜间转场至道路西半幅。开放通行的东半幅将以更平整、更安全的新姿与市民见面，并与前期已经完成改造提升的通林路——河滨路段相连，让市民感受更加连续舒适的驾乘体验。当西半幅改造完成后，更宽敞、更亮丽的通世南路也将以全新姿态亮相，更好地承担起烟台城市“南大门”的作用，迎接八方来客，塑造大美烟台城市形象。

（大众新闻·齐鲁壹点杜晓丹通讯员李畅）