胜道公司：党建赋能 聚力发展
本文转自：人民网-贵州频道
近年来，贵州省公路开发集团胜道公司（以下简称“胜道公司”）坚持以党建为引领，积极布局钢材、水泥、型材贸易及改性（乳化）沥青生产融雪剂、减水剂、竹基纤维、路用标线材料等产业，积累起“党建赋能·聚力发展”的宝贵经验。
与毕节建养公司签署《党建联建协议书》。
以“党建引领”为首，把稳创新方向舵
2023年以来，胜道公司党支部深入推进“风展红旗·致胜有道”党建品牌创建，以“产业链上党旗红”为载体，助推产学研、上下游、大中小企业产业链协同发展，走出党建引领高质量发展的新路子。
胜道公司与中国建材西南水泥公司战略合作协议签约仪式。
2023年以来，胜道公司走进产业链上游首钢水钢，共同开展“产业链上党旗红——钢铁是怎样炼成的”党建联建活动，举行“共建、共赢、共帮、共享”党建联建签约仪式，以党建联建为纽带，切实发挥胜道公司“链长”优势，深化产业链上游战略合作，共同开创产业链合作新局面，推动胜道公司在安盘高速钢材、型材供应上发挥了产业链上游的资源优势。这为双方在技术创新、管理提升、市场占有率等方面开启了全新的篇章。在党建联建活动的推动下，胜道公司与首钢水钢在合作方面取得了显著成果。双方共同成立保供小组，针对安盘高速项目的特殊需求，对钢材、型材的购销存进行了深入研究，为胜道公司降低成本的同时为安盘高速顺利施工奠定了一定基础，使胜道公司在钢材、型材供应领域树立了良好的品牌形象。在此基础上，胜道公司累计从首钢水钢采购钢材20余万吨，型材6.5万吨，切实保障了安盘高速及其配套工程物资供应；同时，胜道公司充分利用产业链党建载体，顺利打通水泥源头供应商中国建材西南水泥公司、海螺水泥公司，共同完成安盘高速水泥供应，累计供应水泥110万吨。
成为山东京博战略合作伙伴。
以“经营管理”为要，赋能业务发展
胜道公司成立4年多以来，已经累计完成了31.01亿元的产值，实现税前利润1.35亿元，国有资产保值增值率年均增长超过110%。此外，公司还销售各品规沥青40余万吨、钢材23.5万吨、型材6.55万吨、水泥110万吨，以及护栏模板30余万支。逐步构建起以沥青贸易及深加工为基本盘，以钢材、型材、水泥、钢绞线、护栏模板等为一体的路用材料全产业链服务体系。
构筑“链”上联动。近年来，胜道公司瞄准贵州省路用材料市场，切实发挥“产业链上党旗红”优势，走访中石油、中石化、山东京博、京博海南、云南石化、茂名石化、贵州钢绳、首钢水钢、中国建材西南水泥、海螺水泥等源头供应商，打通“产业链”上游通道，为胜道公司抢占贵州省县乡公路路面提升工程、仁遵高速、安盘高速及其配套工程、六安项目、纳晴高速、纳赫高速、道武高速、贵安高速等项目沥青、钢材、型材、水泥投标供应提供了坚强保障，顺利成为授权经销商，成功从“跟随者”成为行业“并行者”。
同时，强化产业链向下游延伸，在立足贵州省公路开发集团公司优势资源强化内部供应链管理的同时，深入市场拓展环节，瞄准市场需求，以资源促市场，以市场促发展，向市场要利润。2023年以来，公司累计新承接贵州建养集团部分水泥、钢材项目，包括葛洲坝集团二公司纳赫高速路面1标、3标，纳晴高速路面二期沥青项目，道武高速TJ-2标沥青项目，贵安六标钢材、水泥项目等16个，涉及钢材1.33万吨，水泥12.65万吨，沥青10.61万吨，投标中标率高达65.21%，中标金额近5亿元。
集装箱沥青卸货现场。
强化合力助“链”。胜道公司作为安盘高速股东之一，深知材料保供对于工程的重要性。为了确保物资供应的及时性和稳定性，公司抽调3名具有物资管理经验的党员，组建“保供先锋队”，进驻安盘高速物资供应一线。同时，结合六安高速、纳晴高速、纳赫高速等沥青供应实际，为更好地降本增效，公司切实将保供任务前移到项目一线，择优选择安龙、两所屯、纳雍等地作为项目沥青供应点，选择一名经验丰富担任项目负责人，采取集装箱直发项目部的形式完成项目沥青供应，从而降低物流运输成本。同时，做好物资供应—现场管理—成本管控—计量收付—资金回笼工作，会同安盘高速党支部、毕节建养党支部、葛洲坝集团纳晴项目党支部等组织开展党建联建、交流座谈、服务回访、合作洽谈等活动10余次，充分发挥胜道公司在安盘高速、纳晴高速、纳赫高速、六安高速等项目物资供应过程中的纽带作用和“链长”优势，通力合作解决供应过程中带来的新问题和新挑战，打通保供堵点淤点，探索上下游企业、项目合作的新趋势、新机遇。
强化资金补“链”。围绕“产业链”部署“资金链”，胜道公司通过对资金链的全面分析、优化资金结构、加强内部控制、拓展融资渠道、提高融资效率以及建立风险预警机制，加强与资金链条终端的银行、担保公司的交流融通，提升融资担保额度，降低融资成本。今年以来，胜道公司党支部通过与光大银行贵安支行党支部开展党建联建工作，通过沟通交流促使其更好地了解胜道公司的经营情况、业务范围、履约能力，从而为胜道公司发放了1.4亿元担保贷款，这笔担保贷款的成功获取，无疑为胜道公司注入了强大的发展动力。同时，胜道公司党支部将持续加强和各大银行、担保公司对接，了解不同银行的融资政策和优势，选择最适合胜道公司的融资方案，为公司2024年25亿元年度融资计划提前谋划到位。通过前期的努力，胜道公司2024年先后累计融资约10亿元，按期归还融资金额约9亿元，融资成本率控制在1%以内，融资计划执行率近40%，从而促使公司在重点项目及自主经营项目上合理配置流动资金，强化公司内部的协作和产业链上下游的合作，围绕“产业链”部署“资金链”，打通发展“堵点”，推动产业链的优化升级和可持续发展。
摊铺沥青路面。
以“融合发展”为本，汇聚决胜力量
为进一步提高公路建设、养护全过程的应用水平，胜道公司持续加强与重庆交通大学、西南林业大学、贵州省公路学会等高校、科研院建立良好的战略合作机制，在科技创新、智慧公路、材料开发、特种施工、技术服务等方面不断取得新突破。
“四新”技术提效能。持续优化技术升级和设备改造，从传统的基质沥青贸易逐步向SBS改性沥青Ⅰ-C/D、乳化沥青PC-1/2/3、乳化沥青厂拌冷再生、超表处高粘乳化沥青、热再生沥青等产品进军。同时，强化“四新”技术研发应用。会同贵州省公路学会、贵州中路科技组建贵州中胜公路养护技术研究有限公司，主要从事科技创新、智慧公路、材料开发、特种施工、技术服务等工作。其中，易密实柔性薄层罩面研究及应用、直投式SBS胶乳性乳化沥青性能研究及应用等科技创新已获得批复；在材料开发方面，乳化沥青厂拌冷再生项目、超表处高粘乳化沥青项目、乳化沥青热再生项目等正在省内各公路管理段、建养集团各分公司如火如荼地进行。
沥青针入度试验。
科技赋能助建设。公司牵头组建研发团队，针对竹基纤维开发关键技术及工程进行深入研究，从而为降低贵州省沥青路面建设过程中因材料外购而增加施工成本的基础上，实现纤维材料本土化以及实现废弃竹渣资源利用、生态环保化，促进良好的经济与生态效益，实现竹基纤维在高速公路、国省干线公路及县乡道路的推广应用，解决因聚酯纤维易吸湿结团、木质素纤维原材料短缺、矿物纤维加工成本高等问题，从而助力贵州公路建设实现“低碳、绿色、美丽”的目标。同时，携手打造高质量路桥工程。胜道公司会同沥青产业链上游京博（海南）新材料和山东海韵沥青，就桥梁路面新材料在安盘高速的运用开展交流座谈，共同探索合作新机遇，打造更安全、更便捷、更高效、更绿色、更经济的供应链。并就钢桥面铺装技术发展历程，浇筑式沥青混凝土、高弹改性沥青SMA、环氧沥青混合料、耐久性硬质复合改性沥青等桥梁路面新材料在安盘高速的具体应用进行深入探讨。
SBS材料进罐生产改性沥青。
数字激发强规范。胜道公司为强化沥青品质，规范贵州市场秩序，与甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司签署战略合作协议，购入智能化沥青指纹识别系统（红外光谱仪），利用“互联网+红外光谱技术”可以在1分钟内快速鉴定不同种类的道路石油沥青和测试SBS改性沥青的掺量，实现对沥青质量的高效、精准监控，确保掺量的准确性，从而保障改性沥青的性能稳定。下一步，胜道公司将不断优化算法和提高数据分析能力，实现对沥青质量的更精准、更快速的监控。
标准厂房创实业。胜道公司不断强化战略蓝图规划，立足以沥青为基本盘的同时，进行深入而全面的市场调研，针对下一步市场需求，积极发展公路标线材料、减水剂、融雪剂、竹基纤维、尿素等产品的生产加工。逐步将自身打造成为一个集物资贸易、产品研发、生产、销售于一体的综合性实业公司，强化引进—消化—吸收—创新一体化机制，围绕市场需求开拓新产品，从而不断拓宽业务领域，塑造核心竞争力，走出一条高质量发展创新之路。
沥青接卸。
胜道公司将进一步推进党建与业务深度融合，以构筑路用材料全产业链服务体系为核心，不断深化对产业链党建工作的探索和实践。（文/王德健、蒋唯微 图/贵州省公路开发集团公司）
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